Джоан Роулинг “Гарри Поттер и Роковые мощи”
    
    Глава 1. Восхождение Темного Лорда.
    На узкой тропинке, освещённой лунным светом, появились двое мужчин. На
мгновение они замерли, нацелив друг другу волшебные палочки в грудь; затем,
узнав друг друга, они спрятали палочки под мантии и быстро направились в одну и
ту же сторону.
    — Новости? — спросил тот, что был повыше.
    — Самые лучшие — ответил Северус Снейп.
    С левой стороны тропинку окаймляла низкая дикорастущая ежевика, с правой —
высокая, аккуратно подстриженная живая изгородь. При ходьбе длинные мантии
мужчин развевались вокруг их ног.
    — Хотя, возможно, я опоздал, — произнёс Яксли. Ветки, разрывавшие лунный
свет, то скрывали его лицо, то позволяли разглядеть его грубые черты. — Это было
сложнее, чем я ожидал. Но, надеюсь, он будет доволен. Ты уверен, что всё будет
хорошо?
    Снейп безучастно кивнул. Попутчики свернули направо в широкий проезд,
уводящий с тропинки. Живая изгородь петляла вокруг них, упираясь вдалеке во
внушительные кованные ворота, преградившие мужчинам путь. Они подошли вплотную к
воротам и не сделали даже попытки остановиться. На ходу оба подняли левую руку,
будто делая жест приветствия, и прошли сквозь железные прутья, словно это был
дым, а не металл.
    Тисовая изгородь слегка скрадывала звук их шагов. Неожиданно справа
послышался шорох. Яксли снова достал палочку, поднял её прямо над головой своего
спутника, однако его тревога оказалась напрасной: источником шума оказался
белоснежный павлин, сидящий на живой изгороди.
    — Люциусу красиво жить не запретишь. Павлины… — Яксли ухмыльнулся и засунул
палочку обратно под мантию.
    Красивый особняк вырос из темноты в конце прямого проезда, свет лился сквозь
нижние витражи с ромбовидным орнаментом. Где-то в глубине тёмного сада, за
оградой, плескал фонтан. Под ногами захрустел гравий, когда Снейп и Яксли
направились к двери, та распахнулась, только они приблизились к ней, хотя,
очевидно, её никто не открывал.
   

Гарри Поттер и Роковые мощи Джоан Роулинг - книги на сайте www.book-read.ru

Вместе с этой книгой читают:
Фомичев Алексей / Пусть Бог не вмешивается #7
Панкеева Оксана / Судьба короля #7
Степанов Николай / Тень огня #2
Степанов Николай / Тень огня #1
Шелонин О.,Баженов В / Тридевятое государство #1
Шелонин О.,Баженов В / Тридевятое государство #2
Шелонин О.,Баженов В / Тридевятое государство #3
Шелонин О.,Баженов В / Ловец удачи #2
Шелонин О.,Баженов В / Ловец удачи #1
Шелонин О.,Баженов В / Ликвидатор нулевого уровня
Шелонин О.,Баженов В / Алеша Драконыч #2
Шелонин О.,Баженов В / Алеша Драконыч #1
Белянин Андрей / Тайный сыск царя Гороха #6
Emili013 / 33 способа вскружить голову девушке
Гаммер Ефим / Принцесса сахарного королевства

Правильно оценив решающую роль авиации как основной ударной силы в борьбе за распространение большевизма и защите государства, в первой же пятилетке руководство СССР взяло курс на создание своего, собственного крупного и автономного от других стран военно-воздушного флота. В 20-х, и даже в начале 30-х годов авиация СССР имела парк самолетов, в основном зарубежного производства /только появлялись самолеты Туполева - АНТ-2, АНТ-9 и его последующие модификации, ставший впоследствии легендарным У-2 и т.д./. Самолеты, состоявшие на вооружении Красной армии, были многомарочны и имели устаревшее техническое состояние. В 20-х годах СССР закупил небольшое количество немецких самолетов типа "Юнкерс" и ряд других типов для обслуживания воздушных путей Севера /исследования Северного морского пути/ и выполнения правительственных спецрейсов. Следует заметить, что гражданская авиация в довоенный период практически не развивалась, за исключением открытия ряда уникальных, "показательных" авиалиний или эпизодических полетов санитарной и служебной авиации. В тот же период завершилась эра дирижаблей, причем СССР построил в начале 30-х годов удачные конструкции "мягких" /бескаркасных/ дирижаблей типа "В". Отвлекаясь, следует отметить о развитии этого типа воздухоплавания за рубежом. В Германии знаменитый дирижабль жесткой конструкции "Граф Цеппепелин" исследовавший Север, был оборудован каютами для пассажиров, имел значительную дальность полета и довольно высокую крейсерскую скорость /до 130 и более км/час/, обеспечиваемую несколькими моторами конструкции Майбаха. На борту дирижабля находились даже несколько собачьих упряжек в составе экспедиций на Север.